Wenn Ihr Freunde der schwarzen Carrera Schiene seid.
Dann seid ihr hier Richtig.
Wir haben jede Menge davon.
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KP-Reglement
6 Rennen mit den Carrera DTM Fahrzeugen
Audi RS 5 und Mercedes C63
Karosserie:
Keine Veränderungen Erlaubt. Karosserie und Inlet müssen im Originalzustand bleiben.
Heckspoiler muss montiert sein.
Flexible Spoiler und Spoiler Halter sind erlaubt.
Heck und Mittelmagnet müssen ausgebaut werden.
Mittelmagnetfach kann ausgebaut oder eingeklebt werden.
Gewicht: Maximal 260g
Schleifer: Nur Original Carrera Schleifer.
Motor: Poolmotor
Vorderachse: Original Carrera Achse.
Hinterachse: Es werden Fertige Achsen vorbereitet. Nur diese Achsen sind für das Rennen zugelassen.
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| Rennen vom 20.09.2026 |
| Rennen 1 |
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Pos. |
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Rennen 2 |
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Pos. |
Fahrer |
Runden |
Zeit |
SR |
Punkte |
Pos. |
Fahrer |
Runden |
Zeit |
SR |
| 1. |
Markus R. |
48 |
15:03,9 |
17,577 |
25 |
1. |
Wilfried |
48 |
15:01,7 |
17,593 |
| 2. |
Stefan P. |
48 |
15:07,0 |
17,676 |
23 |
2. |
Mike |
48 |
15:06,7 |
17,541 |
| 3. |
Thorsten |
48 |
15:13,5 |
17,807 |
20 |
3. |
Stefan P. |
48 |
15:08,3 |
17,813 |
| 4. |
Marco P. |
48 |
15:16,3 |
17,648 |
18 |
4. |
Markus R. |
48 |
15:09,1 |
17,672 |
| 5. |
Mike |
47 |
15:03,8 |
17,683 |
16 |
5. |
Marco P. |
48 |
15:17,5 |
17,672 |
| 6. |
Martin |
47 |
15:05,9 |
17,946 |
14 |
6. |
Martin |
47 |
15:05,5 |
17,900 |
| 7. |
Willi |
47 |
15:08,8 |
17,743 |
12 |
7. |
Willi |
47 |
15:06,8 |
17,725 |
| 8. |
Wilfried |
47 |
15:09,7 |
18,146 |
11 |
8. |
Thorsten |
47 |
15:09,0 |
17,859 |
| 9. |
Siggi |
46 |
15:05,7 |
18,280 |
10 |
9. |
Hermann |
46 |
15:05,3 |
18,210 |
| 10. |
Alfred |
46 |
15:13,5 |
17,906 |
9 |
10. |
Siggi |
46 |
15:09,1 |
18,299 |
| 11. |
Stefan F. |
46 |
15:17,5 |
18,718 |
8 |
11. |
Alfred |
46 |
15:11,7 |
17,503 |
| 12. |
Walter |
45 |
15:04,8 |
18,612 |
7 |
12. |
Stefan F. |
45 |
15:01,7 |
18,767 |
| 13. |
Hermann |
44 |
15:07,3 |
18,289 |
6 |
13. |
Walter |
45 |
15:12,6 |
18,548 |
| 14. |
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|
5 |
14. |
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| 15. |
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|
4 |
15. |
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| 16. |
|
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|
3 |
16. |
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|
| 17. |
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|
2 |
17. |
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|
| 18. |
|
|
|
|
1 |
18. |
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|
|
| SR |
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|
1 |
SR |
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